车东西
作者 ｜ 聂梦颖
编辑 ｜ 志豪
车东西3月2日消息，据外媒Teslarati报道，截至2026年初，特斯拉旗下FSD(监督式全自动驾驶)的全球累计行驶里程已正式突破84亿英里(约135亿公里)。
84亿英里(约135亿公里)这一数字之所以受到外界关注，与特斯拉CEO埃隆·马斯克此前设定的目标直接相关。马斯克曾公开表示，FSD系统若要实现大规模、安全的完全无监督自动驾驶，约需积累100亿英里(约161亿公里)的真实驾驶数据。
目前，84亿与100亿之间的差距已不足两成。按照当前增速，特斯拉有望在2026年内完成这一积累。
一、开年50天新增10亿英里 2026年增速创历史峰值据特斯拉知名投资博主Sawyer Merritt整理的数据，FSD(监督式全自动驾驶)的年度行驶里程逐年大幅增长：2021年约600万英里(约965万公里)，2022年8000万英里(约1.3亿公里)，2023年6.7亿英里(约11亿公里)，2024年22.5亿英里(约36亿公里)，2025年42.5亿英里(约68亿公里)。2026年开年头50天，车主累计行驶里程已达10亿英里(约16亿公里)。
里程持续增长，背后有几个直接原因：特斯拉在售车辆数量不断增加，FSD免费试用活动定期开放，Robotaxi业务也在逐步推进。按照当前速度，2026年全年累计里程有望接近100亿英里(约161亿公里)。
特斯拉官方安全报告显示，FSD (监督式全自动驾驶) 累计行驶里程已达 84.1 亿英里(约135亿公里)
二、数据驱动神经网络迭代 监管批准仍是最后一道关卡特斯拉的自动驾驶系统依赖真实驾驶数据持续改进。每一次FSD(监督式全自动驾驶)在行驶中产生的数据，都会被用于训练神经网络模型，使系统逐步学会应对各类复杂路况。
这些复杂路况中，最难处理的是马斯克所说的”长尾问题”：在日常行驶中极少出现的情景，但一旦遭遇便难以应对。马斯克认为，要让系统充分覆盖这类场景，需要积累约100亿英里(约161亿公里)的真实驾驶数据，这也是他设定这一目标的主要依据。
特斯拉FSD (监督式全自动驾驶) 演示画面
数据里程的积累之外，完全无监督自动驾驶的落地还面临监管层面的制约。目前，特斯拉虽已在部分地区开展Robotaxi试点，但在全球主要市场，FSD仍须在驾驶员监督下运行，大规模无监督驾驶尚未获得监管许可。
结语：里程只是入场券 真正的考验才刚开始84亿英里(约135亿公里)，是自动驾驶技术发展中一个值得记录的节点。数据的积累固然必要，但它终究只是通向无监督驾驶的其中一张入场券。技术能力、监管框架与公众信任靠谱股票配资平台，三者缺一不可。当里程数字最终触及100亿英里(约161亿公里)，届时真正的考验，或许才刚刚开始。
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