2026年车市在电动化与智能化深度渗透下进入存量竞争，降价潮、交付纠纷、质量缺陷、售后推诿等问题持续发酵。结合国家市场监督管理总局缺陷信息、主流投诉平台数据、多轮大规模召回与典型维权事件，本文基于客观数据与行业事实，梳理当前汽车消费领域集中爆发的共性风险，预判今年315晚会上可能被点名的车企与问题类型，为消费者提供参考配资融券网，也推动行业回归品质与诚信。
新能源是重灾区
新能源汽车已成为投诉重灾区，问题集中在续航虚标、电池安全、智驾宣传与实际不符、售后承诺缩水四大领域，多家品牌因共性缺陷与高频投诉登上风险榜单。
续航虚标早已不是个别现象，而是行业普遍存在的诚信问题。CLTC工况与用户真实场景差距过大，冬季低温、高速行驶、空调开启等常规条件下，实际续航较标称大幅缩水，部分车型达成率不足50%。多家品牌在宣传中刻意模糊测试条件，用理想工况数据误导消费者，北方用户冬季续航“腰斩”引发集中维权。部分车型存在电池压差过大、无法充满、衰减过快等问题，与“终身质保”承诺形成反差。
电池安全是底线风险，近期多起召回直指高压系统缺陷。北京奔驰因EQA、EQB存在电池内部短路起火风险，在监管介入下召回近2万辆；极氪001WE版因电池热失控隐患启动大规模召回；蔚来多款车型因电池管理系统漏洞与高压部件装配问题被要求整改。这些案例均涉及行车安全，属于监管重点关注的严重缺陷，极易被315晚会曝光。
智能驾驶宣传失实同样风险极高。部分品牌以“高阶智驾”“完全自动驾驶”为营销噱头，实际功能受限、场景覆盖不足、极端工况可靠性差，却未充分提示风险。多起交通事故中，车企将责任推向用户“误用”，回避系统设计缺陷，引发用户强烈不满。同时，车机卡顿、黑屏、死机、OTA升级不推送、功能减配等问题，在热销新能源车型上投诉量持续攀升，成为用户吐槽重灾区。
退出市场的品牌带来遗留风险。高合、威马等多家车企陷入经营困境，售后网点关停、配件断供、车联网服务停摆，数十万车主维权无门。部分品牌在破产前大幅降价清库，却未对售后责任做出安排，严重侵害消费者权益，这类“弃车保帅”的行为，历来是315重点曝光对象。
从投诉数据看，零跑、极狐、哪吒等品牌因销量基数小但投诉集中度高，风险尤为突出。零跑C01被集中投诉电池压差大、续航虚标、车机卡顿、空调失效；极狐T1单月投诉量暴涨，位居投诉榜前列，涉及三电与车身电器多重问题。这些品牌虽非头部，但问题典型、舆情集中，具备被点名的典型性。
传统与豪华品牌失守
合资与豪华品牌不再是品质代名词，减配降本、工艺缺陷、变速箱故障、售后推诿成为新痛点，部分曾经的“口碑标杆”深陷信任危机。
豪华品牌品控与服务双双滑坡。雷克萨斯多款混动车型出现行驶中熄火、故障反复维修无法根治，4S店采用“换件试错”模式，售后响应迟缓、推诿责任，与“免费保修保养”的高端定位严重不符。奔驰、宝马、奥迪在电动化转型中品控不稳，高压系统、车机系统、装配工艺问题频发，部分4S店存在强制消费、金融陷阱、宣传与实际不符等行为，用户维权难度大。
合资品牌因减配与质量缺陷风险上升。东风日产奇骏因高速工况下发动机散热不足、存在熄火风险被召回近3万辆；多款合资车型被曝车身生锈、漆面薄、内饰异味大、隔音差，基础工艺明显退步。为应对价格战，部分品牌悄悄降低钢材强度、简化防撞结构、减配舒适与安全配置，却未如实告知，构成隐性欺诈。
燃油车核心部件故障依然高发。双离合变速箱顿挫、异响、故障灯报警、进入紧急运行模式；发动机烧机油、渗漏、抖动、怠速不稳等老问题仍未根治。部分品牌对共性缺陷采取“沉默应对”，不召回、不公告、不统一维修，用户只能自费解决，维权周期长、成本高，极易引发集体投诉。
售前售后“双标”同样触怒消费者。购车时承诺的补贴、赠品、保养无法兑现；出现质量问题后，厂家与经销商互相推诿，鉴定流程繁琐、赔付标准模糊。部分品牌客服态度强硬，将质量问题归咎于“用户使用不当”，这种傲慢姿态在舆情传播中极易放大，成为315曝光的重要诱因。
从风险等级看，共性缺陷+舆情发酵+监管介入三者叠加的品牌最易上榜。奔驰新能源、东风日产、雷克萨斯、一汽-大众奥迪等，均因大规模召回、高频投诉与典型维权事件，进入高风险区间。它们的问题具有代表性，覆盖安全、质量、服务全链条，符合315晚会“典型性、普遍性、危害性”的曝光逻辑。
百姓评车
2026年汽车315的核心焦点，仍是安全底线、宣传诚信、质量稳定、售后保障四大命题。新能源品牌的三电与智驾诚信、传统品牌的品控与服务态度配资融券网，共同构成今年的风险主线。被曝光不是目的，推动行业正视问题、完善召回、优化售后、信守承诺，才能重建消费信心。对车企而言，诚信与品质才是长久竞争力；对消费者而言，理性选择、依法维权，才能让市场更健康。
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