金秋10月，万众出行。今年中秋国庆江苏高速流量预计创历史新高，日均车流将超过430万辆。“一路三方”进一步创新完善疏堵保畅“十项”硬措施服务配资之家网首页，交通运输、公安交管、高速公路经营管理单位提前落实充足的人力、物力和资源保障，提前预置清障救援驻点力量，全力以赴打好疏堵保畅攻坚战，为公众提供安全、畅通的出行环境。
（一）完善事前预控，引导流量均衡分布。交通运输、公安交管部门结合假期交通历史数据、出行规律、道路设施状况、路网运行态势等因素，经充分论证和科学研判，在节前制定并发布大流量易拥堵路段通行提示，对部分特别拥堵路段，采取动态限流调节措施。中秋国庆期间，江苏已暂停除应急抢修外所有涉路施工作业，让出路，保安全。周期长的改扩建工程施工，因路基、桥梁施工未完工无法通行，对因此而已经关闭的收费站，交通部门再次进行公示提醒，避免公众走错路。
（二）实施“358”管控，及时缓解交通拥堵。由于车流量大，分合流、事故车辆占道等影响，极易发生道路拥堵。当路段拥堵长度达到3、5、8公里的不同情形时，“一路三方”协同在拥堵路段上游收费站入口、上游枢纽转向匝道实施动态间断放行临时管控措施。需说明的是：对可能出现特别拥堵的路段，交通运输、公安交管、高速公路运营单位结合区域路网的运行监测数据和车流变化趋势特点进行科学研判，对部分高速入口视情采取分时段、分区间临时关闭或者动态限流，其目的是为了减少车辆扎堆，避免因主线交通瘫痪而导致广大出行车辆和人员长时间拥堵在道路中，以利于尽快恢复高速公路畅通。
展开剩余68%（三）引导错峰出行，提升道路通行能力。大流量期间，客货混行对断面流量、通行速度产生较大影响，交通运输部门提前引导属地重点货运业户合理规划假期高速公路运输时段，尽量避开首尾高峰日和每日流量高峰时段；引导属地货车避开部分过江通道管控时段、限流管控收费站路段及拥堵路段，中短途运输优先选择普通公路和地方道路行驶；提前发布高速公路和国省干道涉路施工信息，提醒货车司机做好应急准备，行驶途中注意观察标志标牌与路况信息。
（四）应用智能技术，加强特情前置干预。为方便公众更快掌握道路通行实况，交通运输部门加强高速公路指挥调度云平台与高德、百度等地图导航平台深度合作，联合开展“小时级、路段级”拥堵研判预测，实施提前干预，全面、及时、精准触达公众出行信息。同时，还应用“无人机+人工智能”，及时参与现场警示与指挥。
（五）联合专项整治，强化“两客一货”监管。突出强调节假日出行安全第一理念，交通与公安执法部门开展联合执法行动，重点打击大客车违规运营、货车闯禁区、危化品车辆节假日禁行等严重违法行为，维护公众出行安全。对过江通道中重型货车（黄牌货车）限时错峰出行政策、右侧通行管控措施，加强路面巡查与喊话提醒，保证第一车道车辆通行，以利于提高整体道路全断面通行效率。
（六）实施智慧扩容，提高路段通行效能。在保障应急功能的前提下，为增加断面通行能力，加大高速公路应急车道临时开放路段，并优化完善相关应急车道开放提示标志标牌、可变情报板，引导公众合规通行、放心通行。公众可以通过抖音、二维码或可变情报板实时查询高速公路应急车道临时开放情况。
（七）实施交通渠化，提升节点运行效率。枢纽匝道分合流转换因流量大、速度慢，容易产生拥堵或碰擦小事故，为保障通行顺畅，在匝道或收费站视流量情况实施“N+1”“N-1”交通渠化措施，实现车流从“无序变”到“有序变”。在高速公路服务区内部，通过渠化设施划分停车区、休息区、加油站、充电站的流线，实现“人车分离”、“客货分离”，减少内部交叉干扰。
（八）高普协同联动，提升路网整体效能。江苏有1.3万公里的国省道，中短途走国道通行更顺畅。在普通公路加大提示引导、信号灯联动、指挥疏导和临时管控等措施，引导车辆从普通公路分流和绕行，保障高速公路主通道畅通运行，提高路网整体通行效率。在相关公路过江通道临近的客汽渡航线，在通航条件允许的情况下，启用备用船舶，加密渡船班次，分担高速路网车流压力。
（九）加强异常事件快处，提高快速救援能力。重大节假日期间，轻微碰擦事故是日常的1倍以上。我省已于9月1日在全国率先推行高速公路救援拖、吊免费政策，在新政推行的首个节假日，在提供免费救援服务的同时更要保障救援效率的提升，减少大流量产生的短时拥堵，“一路三方”加密路面应急救援值守点位，推行一线轻微剐蹭事故“路、养、警”取证互认，任何一方到达均可以实施“快处处撤”，尽快恢复道路通行。
（十）增设充电设施，提升充电服务能力。为缓解新能源车主的充电焦虑，交通运输部门会同高速公路经营管理单位采取分级分类“一区一策”服务措施，提前研判中秋国庆假期充电特别繁忙服务区，增加固定充电停车位和移动充电设施，全网总体充电能力提升30%以上。梅村、阳澄湖、东庐山等充电特别繁忙服务区，充电能力提升70%以上。通讯员苏交执法
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